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商品訊息描述

商品訊息特點

大力推薦

尺寸
  • 雙人
規格
  • 床包枕套組(三件式)
材質
  • 純棉/精梳棉
風格
  • 日系無印風
圖案
  • 點點
  • 幾何
  • 動物紋
工藝
功能
  • 活性印染
顏色
  • 白色
  • 橘色
  • 藍色
  • 紫色
  • 咖啡色
  • 彩色
  • 灰色

【產品內容說明】
■商品內容:雙人薄床包×1+薄枕套×2
■雙人薄床包─5×6.2尺(150×186公分)(可容納床墊高度約30公分以內)
■美式薄枕套─45×75公分 (信封式設計)
■材質:40支紗精梳純棉布(133X72精梳純棉-40s/40s)
■產地:台灣
■顏色:如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳以出貨為主,顏色更佳
※本產品組合為「床包」非「床罩」-不包含裝飾下襬用之床裙。
※網路商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準
■配件:PVC防塵收納袋

【清潔保養說明】
*可水洗 / 可乾洗 / 不可烘乾 / 不可漂白/ 可日曬
*本商品為個人衛生用品,如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損,恕不接受退換貨。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足限時下殺╱台北報導】

台北市車流量大,部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險,像基河、劍潭路口的一處待轉區,剛好在單行道口,若碰到大車轉彎,就容易發生擦撞意外,遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。

交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間,降低危險,後來發現該處是私有地,地主多達上百人,不太可能執行,現仍在協調經過該路段的客運,評估能否更改路線。

一般三線道以上的道路才須有待轉區,但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說,這些地方因汽車車速快,特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉,卡在路中央,為了安全起見,還是設置待轉區。

高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格,各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上,險象環生。高雄市交通局指出,依設置辦法規定,待轉區只需畫出方格,但為避免被誤當成停車格,高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字;另緊鄰超商或量販店的待轉區,也常被臨停,經場勘後都已將距離作改善調整,警方也嚴加取締。

台中市交通局表示,畫設待轉區的路口原則,包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車,以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時,會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌,並配合畫設機車待轉區標線。

部分路口因環境與路型限制,機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突,尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件,採取削減人行道、繪設近障礙物線(槽化線等),或調整交通號誌等方式,讓待轉區機車先行,錯開對向左轉車,解決動線交織問題。

基隆市東岸聯外道路自一○二年底通車以來,車流量與日俱增,但部分路段未設置隔音牆,導致附近居民飽受車輛往來噪音所擾,嚴重影響生活起居。市議員藍敏煌日前邀集公路總局到場會勘,為解決噪音擾鄰問題,請公路總局盡速設置隔音牆改善設置,工程預計於十二月底前完工,期將將噪音干擾降到最低,妥善維護周邊住戶起居安寧。

基隆東岸聯外道於三年前通車,但重車改走高架後,卻成為沿線住戶的夢魘!尤其是在中正路二百三十巷這裡,由於隧道距離住家不到一百公尺,居民形容重車經過,就像地震一樣,高分貝加震動,吵的人都無法入睡。當地居指出,尤其是隧道才一出來,又經過一個明隧道,重車經過產生的噪音,就像擴音器一樣,延續十幾秒鐘。

市議員藍敏煌在接獲民眾陳情後,邀集公路總局及當地里長到場會勘,公路總局也願配合當地民意,將在東岸聯外道路該路段加裝一段十八公尺長的隔音牆。藍敏煌議員也表示,東岸聯外道路通車,住隧道旁的居民,卻是未蒙其利,先受其害,現在只能等這段隔音牆,在年底前儘快完工,還給居民安靜的生活。

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